8 416 222 95 67 
Дизельный лодочный мотор MIKATSU MD35FHL (2022)
Принцип работы двигателя осуществлен по четырехтактному циклу с участием непосредственного впрыска топлива (Gasoline Direct Injection (GDI) в цилиндры с водяным охлаждением. Линейка дизельных моторов Mikatsu имеет отличные тяговые свойства, основанной на принципе раздачи передаточного отношения на винт. Благодаря экономичному расходу топлива, моторы способны преодолевать большие дистанции и длительное время находиться в автономных переходах. В отличие от бензиновых аналогов, дизельные двигатели обладают высоким ресурсом выработки и менее подвержены поломкам и выходу из строя важных узлов и агрегатов, обеспечивающих работу мотора.
Особенности
В системе охлаждения «Mikatsu Diesel» находятся два термостата. При спокойной работе один термостат поддерживает высокую температуру охлаждающей воды на водозаборе, а при повышении оборотов — термостат в системе отвода понижает температуру воды, направленной на систему охлаждения. Благодаря этому, двигатель при любых оборотах всегда находится в одном температурном режиме и всегда показывает самую высокую эффективность работы.
Пользователи дизельных моторов отмечают прекрасную возможность работы без перерыва на малых оборотах продолжительное время. Это достигается благодаря уникальной конструкции камеры сгорания разработки Mikatsu.
Конструктив
Одной из основных отличительных конструктивных особенностей данного типа двигателей — это отсутствие топливного насоса с трубопроводами к форсункам каждого цилиндра. Компания Mikatsu разработала небольшие инжекторы с встроенными в них форсунками, которые приводятся в действие от кулачкового распределительного вала, расположенного на головке блока. Сам блок и головка отлиты из алюминиевого сплава, благодаря чему достигается низкий общий вес мотора. Исключена возможность протечек технических жидкостей в крышке блока цилиндров и других системах двигателя из-за отсутствия лишних сборных деталей и различных крышек. Что помимо этого еще и упрощает саму контракцию двигателя, а как мы все знаем — меньше деталей в устройстве — меньше ломается.
Подвесные лодочные моторы «Mikatsu Diesel» выпускаются с длинной ногой и могут работать как на дизельном топливе, так и на смеси керосина с маслом в соотношении 1:30.
Кому подойдут?
Линейка дизельных моторов Mikatsu можно использовать на коммерческих лодках большого водоизмещения. Любители половить троллингом также не останутся равнодушными к новым двигателям.
Двигатели мощностью 35 л.с распространены среди рыбаков, владеющих судами среднего размера. Великолепная скорость движения будет как на лодках из стеклоткани, так и на крупногабаритных плоскодонках и плавучих баржах.
При возникновении гарантийного случая, Вы получите подменный товар на весь период ремонта
Стоимость приобретения данного товара в розницу в магазинах г. Южно-Сахалинск и г. Якутск составит на 6% больше, чем на сайте
При покупке данного товара в г. Владивосток или г. Хабаровск предоставляется скидка 3%
Технические характеристики
| Бренд | |
|---|---|
| Мощность, л.с | 35 |
| Объём двигателя, куб | — |
| Управление | Румпельное |
| Система запуска | Ручной стартер |
| Гарантия | |
| Вес, кг | 98 |
| Дейдвуд | 508 (L) |
| Тип насадки | Винт |
| Система подачи топлива | Карбюратор |
| Система подъёма | Ручная |
| Количество тактов | 4 |
| Страна бренда | Южная Корея |
| Страна производства | Китай |
| Охлаждение | Водяное |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Передачи | F-N-R |
| Тип топлива | Дизель |
| Вращение винта | Правое |
| Расширенная гарантия | 10 лет |
| Ёмкость топливного бака | 24 |
| Количество цилиндров | |
| Система смазки | Маслянная ванна |
| Максимальные обороты | 1500-3500 |
| Передаточное отношение | 1.85 |
| Диаметр цилиндра x ход поршня (мм) | |
| Расход топлива | от 2 |
| Генератор | 1, 12 В, 2кВт |
| Рекомендуемый тип масла | |
| Мощность (по диапазонам) | 21 — 39 |
| Объём двигателя (по диапазонам) | 401 — 450 |
Отзывы
Отзывов пока нет.